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            「焊接粉塵」焊接車間粉塵處理用什么措施能處理達標?

            發布日期:2020-02-20 07:30:47 作者:小汐 閱讀次數: 文章來源:恒藍粉塵處理設備廠家 TAG標簽:

              焊接工藝在非常多的工廠都用的到,比如在機械制造、建筑、鐵路、汽車制造等生產中,對于焊接時產生的粉塵,一般都是加裝集氣系統和管道,最后再引入到粉塵處理設備中進行過濾,通過設備內部濾材顧慮之后,再引入到15米煙囪中高空排放。

              焊接粉塵一般執行的是顆粒物排放標準,這個標準針對不同地區執行的標準不相同,比如山東省執行的是《大氣污染物綜合排放標準》,天津執行的是《天津市工業企業揮發性有機物排放控制標準》,陜西省執行的是《DB61-2017陜西省地方標準》。

              需要根據排放標準的要求,把煙氣和粉塵收集后過濾,過濾之后的濃度需要滿足排放標準的要求,本文就由恒藍科技小汐詳細介紹一下焊接車間粉塵處理用什么措施能處理達標?

            焊接車間粉塵處理用什么措施能處理
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            焊接粉塵的成分:

              焊接煙塵的成分是什么呢?焊煙的化學成分,取決于焊接材料(焊絲、焊條、焊劑等)和被焊接材料成分及其蒸發的難易。不同成分的焊接材料和被焊接材料,在施焊時將產生不同成分的焊接煙塵。

            焊接煙塵怎么產生的?

              焊接是利用電能加熱,促使被焊接金屬局部達到液態或接近液態,而使之結合形成牢固的不可拆卸接頭的工藝方法。焊條在高溫下被熔化達到沸點,部分產生高溫蒸汽。這種高溫蒸汽一脫離電弧高溫區便迅速氧化并冷凝成細小的固態分散粒子,懸浮在空氣中,形成了焊接煙塵。

            焊接車間粉塵處理用什么措施能處理
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            焊接煙塵凈化設備工作原理:

              1、引風機運轉時,含塵氣體由進風口進入除塵器,在除塵器內氣流被強制改變風向且流速減慢,煙塵隨氣流穿過濾筒時,被濾筒過濾而阻留在其外壁,凈化后的氣體由濾筒內上升進入中筒體,經風機從風出口經活性碳二次過濾排出,當濾筒表面粉塵較多時,操作脈沖按鈕,脈沖噴吹控制儀開始工作,電磁脈沖閥工作,使氣包內的壓縮空氣經噴吹管噴高速射到濾筒內,同時誘導數倍于噴射氣量的周圍空氣進入濾筒,造成濾筒內瞬時正壓,使積附在濾筒外壁的粉塵落于灰斗中,并于停機后排出機外收集起來;

              2、不同于普通工位除塵,煙塵凈化可以不鋪設集中管道,將吸入的煙塵引入過濾系統,過濾后的干凈空氣重新排放到車間,煙塵則沉積到容器。焊接煙塵凈化機由凈化器、吸氣臂和吸氣罩組成,凈化器一般分上中下三箱體,上箱體有引風機、脈沖閥、氣包、脈沖清灰控制儀,中箱體有噴吹管,下箱體為焊煙過濾室,內部有濾筒及活性碳,底部設有積塵斗,積塵斗用于及時收集濾筒下粉塵。

            焊接車間粉塵處理用什么設備
            焊接車間粉塵處理用什么設備
             

            目前收集焊接煙塵的方式有以下兩種:

              1、局部通風:在固定焊接操作點的側面或頂部設置排煙罩,并利用風機的力量在現場清除煙塵,以達到改善室內環境的目的;

              2、全面換氣:在大多數情況下,位置移動,工件不移動,煙點不斷變化,局部排煙罩不能用來收集煙氣,為了保持車間一定的潔凈度,需要綜合氣體交換方法,車間氣體交換次數符合有關規定。一般來說,在車間的某個高度,被認為是最密集的煙區,設置一個綜合性的氣體交換罩;一些人在吸煙時也使用吹氣的方法,以便車間的上部形成一定高度的空氣幕,鎖上升起的煙霧,推上煙罩,達到消除煙霧的目的。為了補充冬季的熱量損失,必須消耗大量的能源,因此根據具體情況對綜合空氣交換進行分析。

              以上是對焊接車間粉塵處理用什么措施能處理達標的基本介紹。恒藍粉塵處理設備廠家焊煙凈化器排放濃度保證在環保排放標準以內,作業環境粉塵濃度在衛生標準以內,焊煙廢氣凈化過程中,不會產生二次污染,如果你能告訴我們的專業技術人員,您公司現在需要處理的焊煙的工位布局,平面圖或者圖片等資料,或者聯系我們公司去現場進行實際測量,我們可以根據現場情況出具詳細的設計方案,具體咨詢電話:0531-83270456

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            關鍵詞:電焊粉塵

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